物流业是交融运送业、仓储业、货代业和信息业等的复合型效劳工业，是国民经济的重要组成部分，触及范畴广，吸纳工作人数多，推进生产、拉动花费效果大，在推进工业布局调整、转变经济展开方法和增强国民经济竞争力等方面发扬着重要效果。
 

　　这些年，跟着国内电子商务商场的迅猛展开，关于物流工业的拉动效果也日益显着。大力展开电子商务物流根底设施建造，关于加速电子商务和物流工业展开，晋升人民生活水平，处理社会工作，具有非常重要意义。
 

　　首要，电子商务物流展开迅速。这些年，中国物流业得到了有用的展开，效劳水平显着进步，职业环境和条件不断改进，并在调整经济布局、转变展开方法、推进国民经济又好又快展开中发扬着重要的效果。电子商务作为推进经济低碳化展开的有用形式之一，将对改进中国工业经济的布局、转变经济展开方向起到推进效果。
 

　　据中国电子商务研究中心发布的《2009-2010年度中国电子商务商场监测陈述》显现，中国电子商务职业已全体跨入了爆发式增加期间。高速展开的电子商务工业离不开物流业的撑持，在商流、资金流、信息流都能经过电子商务完成之后，物流便变成电子商务展开的要害，一起电子商务的高速展开也为电子商务物流效劳业供应了新的关键。据统计，2010年全国网上购物出售额超越5000亿元，约占社会商品零售额的3%。网上购物中，75%的买卖需求传递什物。
 

　　德意志银行以为，在将来5年间，中国花费者将更注重互联网上商家的物流效劳及其他增值效劳才干，对比而言，商品品种的丰厚程度以及对某项商品的深化程度则略显非有必要。只要物流根底设施建造跟得上，物流业才干有持续长足展开的动力和根底。
 

　　其次，中国电子商务物流根底设施较弱。这些年，中国现有的物流根底设施建造虽然有了很大展开，可是还对比落后。按国土面积和生齿数量核算的运送网络密度，中国仅为1344.48公里/万平方公里，而美国为6869.3公里/万平方公里，德国为14680.4公里/万平方公里，印度为5403.9 公里/万平方公里。这方面，咱们不只落后于欧美发达国家，与印度等国家对比也有较大距离，若是按生齿核算则距离更大。
 

　　别的，因为电子商务物流根底设施较弱，中国物流业展开总体水平依然偏低，首要存在以下一些杰出疑问：
 

　　一是全社会物流运转功率偏低。社会化物流需求缺乏和专业化物流供应才干缺乏的疑问一起存在，电子商务公司自建物流的表象较为遍及，比方京东商城、当当、红孩子等公司都自建了物流体系。在社会物流车辆空载率较高的情况下，这种表象形成了许多的资源糟蹋，中国社会物流总费用与GDP的比率高出发达国家1倍左右。
 

　　二是物流公司担负较重。物流职业归于劳动密集型职业，一些基金费用(如教学基金、建造基金、社保基金、环保基金等)按人头交纳，物流公司担负较重；物流公司的收入40%左右为代收和垫支，按营业税交纳需冲减垫支，在财政账务处理上对比费事，简单构成偷税、偷税的误解，也形成了每年审计的艰难。
 

　　三是城市建造与展开物流之间的对立杰出。因为城市生齿胀大，许多大城市施行严厉的交通管制，束缚卡车进城，束缚小客车拆座，实践形成物流公司运送中的艰难；一起，城市没有卡车的固定泊车区域(发达国家均有)，物流公司泊车难的疑问杰出。